[常州身边事] 明天常州站南北广场一体化投入使用,记者带你一睹南北广场一体化“芳容”!

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四眼 发表于 2018-11-17 10:09:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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历时2年多的施工建设,京沪铁路常州站南北广场一体化改造工程项目即将(本月18日)以全新面貌正式投入使用,今后,南北广场的站房将实现互联互通,乘客从两边都可以购票、候车、进站。


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改造后的南广场站房外景

改造后的常州站南站房外观上变化最大的是新增了长56米、宽10米的进站门斗,内部设置有2条实名验证通道和2个安检区域,改善了老站房入口处空间拥挤局促的问题,有效提升了旅客进站乘车的效率。到今年12月末预计整个常州站开行列车有望达到170对。


改造

之后

南北一体、无缝换乘

步行5分钟就可到达对面广场候车

近日,记者来到常州火车站南广场,对进站、过闸机、候车、上车等多个环节进行了体验。


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改造后的候车厅

记者看到,改造完成的南广场候车大厅吊顶、墙面、地面、屋面都经过了翻新,更为宽敞明亮。候车大厅总建筑面积达到18600多平方米,中央为休闲大厅,东西两侧分为2层,共4个候车室,候车面积比以往增加了近20%。


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厅内新增10台自助售票机以及10部电梯,还增加了2000平米的商业区域。南北广场之间架设了东侧的 “一”字型非付费通道和西侧的进站天桥,将两个广场二层的候车室打通。


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过去,南北广场的旅客互通,需步行约20分钟走地下的社会通道,而如今,旅客从两边都可购票、候车、进站,凭票从二层候车厅过闸机,走“一”字型非付费通道进入对面候车厅,全程只需5分钟。若列车发车在即,可通往站天桥,直接下站台乘车。


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新建“一”字形非付费通道

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改造后的旅客地道

此次改造工程还新建了1座出站地道,常州站改造工程项目部项目总工潘湘东介绍,到达常州的旅客下车后,不需要出站就可从该地道行走至对面的广场换乘。

需要提醒的是,为避免漏乘列车,乘客需要按照检票信息到指定区域候车。此外,北站房在23:00至次日6:00进行检修维护,夜间北站房进、出站口关闭并停止运营,乘坐普速列车的乘客仍然要从南站房进、出站。


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新建的大雨棚为旅客遮风挡雨

此外,站台还新建了小雨棚以及18米高的白色大雨棚,实现了旅客从进站到上车全程遮风避雨。


改造前


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改造后

改造

之前

不方便的出行已经成为历史


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南北广场一体化改造项目推动出行更加人性化;此前,常州客运中心新增城市候机楼、旅游集散中心等服务功能,为市民提供“一站式”服务;新增停车位、对标识标牌统一设计,为出租车候车区安装空调等举措,让出行更舒适……近年来,为提升市民出行和外来旅客的感受度,常州综合客运枢纽不断谋求服务提升,一项项举措亮点频出,形成合力。


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“一米阳光”志愿服务队成员为旅客答疑

不仅如此,在规划建设之初,常州客运中心就将地铁规划在内并预留了站点位置以及地下通道。随着明年轨道交通一号线的开通,将实现更为丰富的出行方式组合,“五位一体”交通枢纽即将完成最后一块“拼图”。

来源:常州晚报

相关链接:

11月18日上午8点,常州火车站南、北站房联系通道正式启用

https://www.7quw.com/thread-582084-1-1.html


零零碎碎 发表于 2018-11-17 17:03:30 ta是用手机发的 | 显示全部楼层
哇,这么快啊

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