你知道中国卖不掉的库存车,最终流向了哪?很多人不会相信!

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重大揭秘:中国卖不掉的库存车,最终流向了哪?很多人不会相信!商品经济时代,必然会出现商品与消费者间不对称。也就是说商品会出现供不应求或者是供大于求的可能。先今市场大多数商品都会有供过于求的可能性,于是就会出现库存的现象。即使是如今火爆的汽车市场照样会出现这种库存情况,人们的生活越来越富裕了,买车的人越来越多,厂家就会多准备车子,明知道可能会积压,依旧要准备。没人知道到底会有多少人来买。积压是必然现象。那么汽车的这种积压状况是怎么处理的呢?今天就来和大家揭秘这其中的真相!


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  对于“库存”这个词,相信大家并不陌生,基本上,不管是什么行业,多少都会出现货物积压等情况,时间一长,这些积压的货物就更加不容易卖出去了,只能堆在仓库里面,或者促销等,这一部分货物,就叫“库存”。大家都知道,像衣服、鞋子之类的,可以低价促销,那如果是汽车呢?他们也是被全部促销掉吗?答案当然是“否”,毕竟,如果都是这样子的话,那买车的人,都不需要去买刚出来的新车,只等着买库存就好了,还能省钱,何乐而不为呢?所以,很显然,降价大促销这种做法并不适合处理掉全部的库存。


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  库存车流向一:化整为零,作零部件用

  有一些库存车长时间卖不掉了,车商会将车子的零件拆下来单个出售,这主要是针对一些热门的车型来讲的,这些车子由于市场上对于它们的零配件的需求量高,所以即使将它们的零配件全部都拆下来单个卖的话,比整车出售的价格还会更高。


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  库存车流向二:将库存车放入二手车市场中

  库存车大多都是新车,但是由于卖不出去,零部件又没人愿意要,那么厂商就只好把这些车投放到二手市场中去,就当是降价处理了,这就是为什么,有时候大家在二手车市场会看到一些很新的车,这些车可能就是库存车!


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  库存车流向三:将库存车放入二手车市场中

  有些车商(特别是4S店)会将车子放给二级经销商、汽贸店或者其他4S店以及可以销售的渠道。我们大多数人买车的时候都是从4s店里面买车,但是实际上通过其他渠道商买车也是一样可以的,而且价格来说还会相对更便宜,但是就会产生跟上面一样情况的事情,车子停放的时间过长,车子的零部件容易锈蚀,在使用的过程当中就会造成各种各样的麻烦。


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  库存车流向四:内部处理

  有些厂商只允许自己的员工开自己品牌的车,否则不准进入厂区,比如比亚迪。所以这时候厂商会把车子的价格打成几折销给内部员工或家属,这样的话,一方面算是给了内部员工福利,另一方面也不会对市场造成影响。


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  当然了,库存车的处理方式这四种最为常见。所以大家买车的时候,尽量不贪图小便宜,一定要擦亮眼睛哦。


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