[常州身边事] 常州火车站南北一体化改造工程进入验收阶段,南北广场将实现互联互通!

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我是87年的 发表于 2018-10-12 09:42:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日记者从我市铁路民航事务管理中心获悉,火车站南北一体化改造工程已进入验收阶段,历时2年多改造的火车站即将以全新面貌投入使用。据悉,工程完工后火车站南北广场将实现互联互通,旅客可自主选择从南广场或北广场进站、出站,出行更加方便。


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常州火车站曾经被铁路划分为南广场和北广场,南、北站房分开运营,联系不便。


南站房建于1995年,南站房为京沪铁路的配套站房,主要服务于乘坐 T、K及少量D字头列车的旅客。


北站房为新建站,为沪宁城际铁路的配套站房,主要服务乘坐于G、D字头列车的旅客,北站房设施较新,旅客较多,但候车厅不足。


南北广场仅有一条社会公共通道联系,社会公共通道离车站进出口较远,不利于旅客的方便快捷出行。


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(资料图陈旧的站台)

常州火车站南北一体化改造工程于2016年启动实施,总投资约4亿元,改造工程主要为城际场旅客天桥、地道延伸至南广场站房,形成一站两场互联互通。据悉,天桥、地道的宽度与城际场站一致,均为12m;南广场2号、3号站台进行延长和加高改建,4号、5号站台进行延长;拆除南广场既有站台雨棚,新建局部大雨棚(覆盖面积达5305平方米)等;结合新建有站台柱雨棚,重新架设了接触网。此外,此次提升改造中,还改造了南广场站房,更换既有站房内电、扶梯等。


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(资料图火车站小雨棚)

常州火车站一体化改造工程完工后,旅客可以自主选择从南广场和北广场进站上车,也可以自主选择从南广场和北广场下车出站。同时常州站和常州北站将会明显区分。不再会有旅客跑错车站,无法乘车的事情发生。


常州站的前世今生


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二十年代的常州站

常州火车站于清光绪三十三年(1907年)建成,隶属上海铁路局管辖的直属站,是铁道部唯一服务六星级车站哦。


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三十年代的常州站

解放前,常州铁路运输以客运为主。解放之后,常州站为南京铁路分局直辖站,属二等站,1984年升格为一等站。


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八十年代的常州站

随着社会的发展,常州站客流量、货运量逐年递增,候车大楼几度改造翻建。站台从最初的2个增至5个,每天平均几分钟就有一趟火车进出,一天发送旅客3万余人。


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九十年代的常州站

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改造前的常州站

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一百多年了

这座火车站始终伫立在这里

见证着无数常州人的悲欢离合

踏入一座城市总是从火车站开始

期待我们能与一个全新的常州站见面

来源:常州晚报


可、笑 发表于 2018-10-12 09:47:40 ta是用手机发的 | 显示全部楼层
这是火车站吗?
小呆呆恋鹏 发表于 2018-10-12 23:46:35 | 显示全部楼层
哇,变化真的是好大好大的呀
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