[常州身边事] 常州商业体停车“1小时免费”成主流,全天停车费35元左右封顶

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四眼 发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  近日,有细心市民发现,位于我市传统商圈南大街莱蒙都会的地下停车场停车居然不用收费了,实际上记者实地走访了解到,只是物业方调整了收费规则,1小时之内停车免费。不过此举也受到了很多市民点赞:“以前去南大街无论大事小事,起码10块钱停车费是少不了的,现在免费停车1小时虽然不长,但办个事拿个东西足够了。”

  那么,目前常州商业体停车方便吗?停车收费是怎样的标准?近日,记者走访调查了我市几个相对活跃的商业体或者商圈,相比之前的前2小时免费和前15分钟免费,前1小时免费已经成为主流,停车收费标准不断变化的背后,一直有一只看不见的手在调整。

  商场消费不再免费停车
  位于新北区的万达商圈,一直都是城北消费者逛街、聚会的首选。7月10日中午,市民李女士和朋友在新北万达四楼一家餐馆吃饭,一共消费了500多元,买单时,李女士向商家索要免费停车抵用券,发现商家早就已经不提供停车券了。

  目前,新北万达广场拥有总车位1100个,每逢节假日或者纪念日,这里的停车一直比较困难。据餐饮商家介绍,以前会有停车券,但是现在已经没有了,这是商场管理方统一规定的,并不是它们不提供免费停车。也就是说,无论在商家消费多少,停车费都是要照给。“虽然停车费也没多少钱,但是对于我们在商场消费的人来说也不公平。”李女士说。

  在吾悦国际广场,以前的兑换纸质停车券的服务台也取消了,地下停车场的标准也变成了会员与非会员不同的标准。这里的车位虽然充足,但是客流量大,居民较多,车位也比较紧张。“以前在这里就餐商家就可以提供停车券,后来是到商场前台统一兑换,现在在商家消费了则会通过在APP上抵扣的方式减免停车费。”但是,记者发现减免停车费的门槛一般是2小时,超过部分仍需付费。“一般我来吾悦国际都会将车停在怀德桥下,一方面离得也不远,最重要的是10元钱可以停4个小时,跟商场内的6元/小时相比,要划算很多。”对于吾悦国际,也有不少市民总结出了更实惠的停车方法。

  “1小时免费”成主流
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  对于几大热门商圈,记者都进行了实地体验。目前,我市各大商业体都基本实现了手机支付,通过成为会员、关注微信公众号、扫描二维码等方式进行付费,与以前相比,效率提高不少。1小时内免费停车成主流,全天停车费35元左右封顶。

  新北万达广场实行的是1小时内免费,前2小时收费10元,后5元/小时,全天封顶35元。武进万达广场实行的是1.5小时内免费,后5元/小时,全天封顶35元。

  九洲新世界则是前15分钟免费,2018年4月25日起,手机APP会员缴费4小时6元,非会4小时10元,后每小时5元,35元封顶。

  武进吾悦广场则分为地下停车场、停车楼和路面停车场两个标准:地下停车场、停车楼会员免费停车1小时,超出按1小时6元/小时收取,24小时内封顶36元;路面停车场:15分钟内免费,超出按1小时6元/小时收取,24小时内封顶48元。

  吾悦国际广场与武进吾悦类似,会员1小时内免费,6元/小时,36元封顶,首次计费单位为1小时,以后每一个小时为一个计费单位,不足一个计费单位的按一个计费单位计费,24小时内连续停放不超过6个计费单位收费。

  丰臣国际广场则是前2小时10元,后每小时5元,首次计费单位为2小时,以后每一个小时为一个计费单位,不足一个计费单位的按一个计费单位计费,24小时内连续停放不超过6个计费单位收费。

  前文提到的莱蒙都会,最近实行了新的停车标准:前1小时免费,首次计费单位为2小时,两小时内10元/小时,后每小时5元。“以前只要停个车就要收费,即便是15分钟内的免费期,停个车取个车的时间也就没了,现在1小时免费可以说很方便了,很人性化。”

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  商业体停车价格自行决定

  “似乎每个商业体停车场价格都不一样,有的便宜有的贵,也不知道有没有一个统一的收费标准?”在记者走访的过程中,不少市民对如今商业体停车场的收费标准感到困惑。

  据了解,机动车停放服务收费分为政府定价、政府指导价和市场调节价三种形式。目前商业地产停车收费不需要参照政府指导价,停车价格由商业地产停车场的管理者自行决定。所以即便是停车场收费价格偏高,只要停车场事先已经做到了明码标价,政府部门也不会进行干预。

  商业场所配套停车场,实行市场调节价,收费标准由停车场经营者自行制定,只需向物价局备案即可。也就是说,九洲、吾悦、万达等商业体的停车场属自行定价范围,由商管方决定或者调整停车收费的标准。

  事实上,是否收取停车费在业内被普遍看成是综合体经营状态的晴雨表。以九洲新世界为例,从一开始的免费停车到后来的2小时内免费停车,这都对吸引客流起到不小的作用。不过,不少车主并不完全是商圈的自有顾客,而是周边的居民或者去附近逛街的消费者。因此,为防止“蹭车位”,停车收费也是必不可少的。

  在商业综合体养足人气后,停车甚至变成综合体新的利润增长点。不过,也有人认为停车场进行收费或提高收费也存在风险,弄不好很可能会损伤人气。

  配套竞争成商业体关键

  如今,商业体遍地开花,停车是否方便,成为选择出行目的地的关键因素之一。一场电影,短则90分钟,长到2个多小时,但按照吃个饭、看个电影的“常规消费节目”来计算的话,一般花费3个小时左右,值得一提的是,九洲新世界的停车标准虽然有点特别,免费停车时长仅有15分钟,但“常规消费节目”停车费仅需10元,而其他商业体则需要12元、15元、18元不等。

  随着汽车保有量的快速增长,停车将越来越难且越来越贵,即将成为一个难以逆转的趋势,未来停车费上涨也是大概率的事情,但市场有能力将停车费控制在一个相对合理的范围内,价格过高的停车场即便有也只会是个案。而对于一些大型的商业中心来说,尤其是超市、商场等,都不大可能收取过高的停车费用,因为停车费用过高可能会影响其客流量,最终得不偿失。

  在招商品牌大幅重叠,甚至购物中心位置大量集中的当下,要赢得消费者的心,无疑更得从软服务方面着手,配套是否完善,替消费者考虑是否周全,如一个贴心母婴室的设置,一个寻车导航系统的摆放,一次凭票免费停车的优惠……都可能瞬间击中消费者的内心,从而成为其购物的首选。

  客流竞争,除品牌结构、购物环境、地理位置等要素,配套竞争也成为一大关键因素。如何在成本控制与吸引客流中做出妥协,将成为未来商业体更多思考的问题。(杨成武)

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emilia小悠 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
是的 确实蛮好的
小鱼儿 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
好啊,常碰到去办事停个半小时左右的,现在就省啦
小呆呆恋鹏 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
厉害了厉害了……
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越努力越幸运 发表于 4 天前 ta是用手机发的 | 显示全部楼层
这么贵,谁还敢停车

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