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汽车发动多久才开始给电瓶充电?

许仙 更新于 2020-7-28 11:30:00 | 显示全部楼层 |楼主更多好贴
  汽车「亏电」无法启动的情况相信很多车主都遇到过,但在推车或并线启动后行驶多久才能为车辆充满电,或者说启动后发动机是否会“即时充电”却不太了解。本篇给你标准答案:原车启动系统为【快充标准】,车辆启动后随即开始充电哦!

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  启动耗电设备,火花塞,水泵,油泵,车内电子设备,这些设备同时运行的耗电量是相当大的,其中需要以极高频率点火做功的「点火系统」耗电量挺夸张,启动瞬间的点火功率可高达2kw左右,这点从连接电瓶的点火线的平方数即可印证。那么在加上冷却系统的水泵,油箱的主副油泵以及仪表盘、导航机、扬声器等等设备,仅依靠电瓶能够支撑吗?

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  高标准电瓶:12V-65Ah,能使用这种电瓶的车辆并不多。然而这种所谓的大容量也只是有780瓦的绝对容量,实际使用中能达到¾左右的容量就算不错了;依靠电瓶为这些电耗极高的设备供电,结果怕是几分钟就会亏电,之后即使再由发动机为其充电也是不合理的设计。因为铅酸电瓶的使用寿命很短,完整重放350次左右就基本报废了;所以这种电瓶才定义为【Q型启动专用】,其功能只是在启动瞬间与熄火后短时间供电,以保证消耗速度不会很快。
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  启动随即「快充」
  发动机启动后电瓶就不在作为「电源」了,其角色更像是电路中“稳压电容”。电源会切换为发动机带动的发电机,启动后会全时运转发电;功能包括为各类设备供电,同时还会电瓶充电。发电系统的核心结构包括:发电机,控制器,在启动后的各个转速范围内,控制器会调整发电功率实现稳定电压供电,不过仍然是转速越高发电量越大。

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  知识点:发电机的额定功率会在1000/1500w之间,大部分普通代步车辆的功率会有1300w的标准。耗电设备看似电耗很高,不过相比发电量而言并不算夸张,冗余是非常充足的。而且大多数车辆在3500rpm(转速)左右即可达到最高额定发电标准,也就是说行驶一小时就能发电1.3度左右。所以说汽车亏电后并不需要长时间驾驶,尤其是那些使用「12V-45/55Ah」小电瓶的车辆;在没有完全亏电时只需要驾驶几公里,或者行驶十几分钟就能充的八九不离十了。

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  总结:汽车亏电后的标准充电方式为「行驶·快充」,不过这种方式对于电瓶多多少少会有些损伤。最佳的方式是卸下电瓶用12V逆变器慢充,时间会在8~12小时内充满。那么频繁短途驾驶的车辆也就不用担心了,按照启动瞬间每秒消耗500库伦的电流为参考,每次启动耗时3秒也不过消耗1500库伦,启动后踩脚油门就能恢复了。



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